在前不久，偶然看到一则新闻，各地方不再扯县设区。在成都将郫县、双流、新津等县城划成行政区后，依托成都强大的影响力，发展都很好。
崇州作为一个相对独立的县城，以及国家今后的发展将会立足于县，崇州的路该怎么走，还得看自身，成都是没指望了。但是另一方面，崇州离成都太近了，我身边不乏在崇州住，在成都上班的人，这已经成为常态了。
一个地方能不能发展起来，主要还是看人，当人口大量流失，而崇州又无法作为成都的一个区，享受成都的一些平等待遇，那么只会走下坡路。
我其实不是崇州人，老家是平昌的，然而我从未去过巴中市，这就是一个典型的独立县城，自家的田自己耕。我原以为老家会越来越衰败，然而最近回去，发现房子是修的越来越多，我想谁会买呢？一个亲戚告诉我，平昌县是一个山城，住在山区的人，会想着在县城买上一套房子。
现在崇州也是，房子我看也是越修越多，说到底，崇州将来的格局依然离不开成都，可能就是崇州生活，成都上班的格局，谈不上快速发展，稳步前进还是没问题的。
在十四五规划中，可以看到，未来全省的规划与崇州关系不大，计划修的铁路一条走都江堰到若尔盖，一条经雅安通往康定，其余的铁路都是在川中和川东。虽然崇州有城际列车通往雅安和成都，但是崇州地域较大，一条铁路干线并不能满足大多数人的需求。
在问政四川官方回复中看到，s19号线不在第五期规划当中，就是说2030年以前不用指望了，另一个普线28号线则属于远景规划，网上有很多人说被撤了，其实没有，这条线要在2035年之后才会考虑。
我估计崇州在未来十年到二十年不会有太大的变化，离成都近是好事也是坏事，好在可以增加就业，也能给外来务工人员提供一个不错的居住选择，坏在成都的影响力太大了，今后崇州的人才势必会向成都偏移。
崇州要想真正发展起来，不能盯着成都的规划政策，要自己走出一条道路来，都江堰靠一个水利工程和一座青城山，崇州比较出名的旅游景点是街子古镇，然而影响力还是很小。崇州走旅游线路是行不通的，街子离青城山很近，而且青城山还有铁路。
崇州的发展要靠什么，天知道！
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