同题主一样有这个疑问。于是找来几个不同大咖的视频，和大家共同学习探讨一下。
1.超级起步配合漂移集气（可能不适合排位。略尴尬）
2.双喷一定要用。小喷配合氮气一起用效果最佳（不限于WCW，CWW），落地喷接氮气也是可以的。
3.大多数近路一定要走，撞一下都值得。
下图中两位大咖都为了抄近路撞了一下，第一个加速中才34公里/时，刚撞完；第二个即将撞上，然后直接掉头抄近路了。
4.贴内弯漂移（仅限弧形弯道）。两位大咖都漂移成功了，佩服。（友情提示：直弯道贴内弯漂移会损坏手机）
5.连续弯道（较平缓）的处理——沉睡森林
第一个弯“大漂”+双喷
第二个弯“小漂”调整方向（没有小喷）
第三个弯贴内侧漂移+双喷。
连续弯道的处理有很多方式，这里面只是列了一种，可以作为通用的解决方案。比较激烈的连续弯道自然是连续漂移了。
6.入弯角度
很多近路过不去，贴不到内弯，很多弯道撞没气，很大原因是入弯的角度不好。
漂移轨迹是后轮形成的，大家看这两张图中的入弯角度。我自己手画了一个更直观的。
绿色轨迹是最贴内侧的入弯角度（考虑车的长度这个距离就太近了），而且漂移后车头的方向也非常好。红色的其实也没有问题，但是就没法贴内弯了。
7.熟悉地图
任何视频都能看出来，大咖们基本少撞甚至不撞。很多近路需要加速通过的地方都会提前留好氮气加速，拐弯后能够第一时间调整车的位置。这里给大家一个熟悉地图快速的方法，看赛道之王视频。先跑几次，发现成绩提高不了了，再看赛道之王的视频，再跑，就会有提高了。
8.断位双喷、停滞漂移、甩尾漂移
这几个技巧看了好多视频，发现是因人而异的。比如说断位双喷，我发现有的大咖在每次漂移后都会用断位漂移来调整车头的位置，再触发断位双喷代替普通的双喷；还有停滞漂移，有的大咖用它来弥补漂移距离过短的问题，有的大咖直接不用；甩尾漂移过大弯非常好用，但是有的大咖却从来不用。
9.freestyle
最后，同样的弯道不同玩家的处理方式不同，适合自己的才是最好的。祝老铁们早日上王者！
1.一定要多加练习，像我们现在看到的飞车手游主播，斗鱼的青山，虎牙的欣嵩等等，他们都不是天生都会玩的，而是经过大量的时间来进行练习。比如有一次我在看欣嵩的直播时，他说他为了练图，每天他都会连续很长的时间来练习一张图，看过欣嵩直播都知道他是三指操作，左手大拇指控制方向，右手的食指和中指来控制飘移和氮气，他的无名指因为长时间卡在手机壳上所以都磨出茧子了。（这是我在直播时他自己说的，而且他还把他磨出茧子的指头放在镜头前让观众看）
2.要有一辆好车，在飞车里a车，b车，c车的差距是非常大的，而且每个车的手感都不同，一辆操作顺手的车带来的提升也是不小的。
3.学会熟练运用cww，wcw，甩尾漂移。
祝大家早日成为高手
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